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欢乐升级抄底怎么认输:多樣化交通體系護航綠色出行——自治區綠色出行行動計劃亮點透視

來源:新疆日報 作者: 發布時間:2019年11月28日 點擊數:

电脑欢乐升级段位 www.qjuqa.com □記者/黑宏偉

黨的十九大報告明確提出,倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式,反對奢侈浪費和不合理消費,開展創建節約型機關、綠色家庭、綠色學校、綠色社區和綠色出行等行動。綠色出行早已不是一句口號,而是在潛移默化改變著人們的出行方式。近期,我區13個部門聯合印發《關于印發新疆維吾爾自治區綠色出行行動計劃(2019—2022年)的通知》。

《行動計劃》提出,到2022年,初步建成布局合理、生態友好、清潔低碳、集約高效、安全便捷的綠色出行服務體系,綠色出行環境明顯改善,公共交通服務品質顯著提高、在公眾出行中的主體地位基本確立,綠色出行裝備水平明顯提升,人民群眾對綠色出行的認同感、獲得感和幸福感持續加強。

■智能化讓綠色出行加速到來

“在家用手機實時定位公交車站點,計算好時間提前出門,在高峰期乘坐BRT上下班,要比開車節省20分鐘左右?!?1月25日,家住西山片區的烏魯木齊市民劉照操正在用手機掃碼支付乘坐BRT71號線車票錢,“現在手機既能定位還能支付,非常方便?!?/font>

智能化綠色出行無疑是受當下年輕人青睞的?!緞卸蘋誹岢?,要推廣電子站牌、手機APP等信息化建設。推進城市交通一卡通互聯互通,推廣閃付、虛擬卡支付、手機支付等非現金支付方式。推進實施階梯優惠票價、優惠換乘、累計折扣票價等多種形式的優惠政策。

隨著汽車走入千家萬戶,“停車難”成為困擾許多人的問題。對此,《行動計劃》提出,要加強交通出行信息引導,完善交通出行動態信息板等可視化智能引導標識,建設多元化、全方位的綜合交通樞紐以及進出城市交通、停車、充電設施等信息引導系統。合理規劃建設停車設施,推廣實施分區域、分時段、分標準的差別化停車收費政策。推動“互聯網+”智慧停車系統建設,探索推進共享停車建設。鼓勵推廣使用電子不停車收費系統(ETC)、手機移動支付等非現金支付。

在促進新業態融合發展上,《行動計劃》提出,鼓勵運輸企業和互聯網企業線上線下資源整合,為公眾提供高品質出行服務。要求各地制定出臺網約車經營服務管理暫行辦法,加快網約車合規化進程。引導巡游車通過電信、互聯網等方式提供電召服務,減少車輛空載。鼓勵汽車租賃業網絡化、規?;⒄?,依托機場、車站等綜合客運樞紐發展“落地租車”服務,促進分時租賃創新發展。

■多渠道降低對小汽車的使用

綠色出行意味著人們的出行方式既要節約能源、降低能耗,又要有益于健康、提高效率。而減少對小汽車的使用,成為其中不可或缺的一環。

以紅山為核心的四山三塔綠色慢行廊道、會展片區紅光山綠谷休閑慢道、會展片區廢舊鐵路改建休閑漫步道、水磨溝河近期示范段休閑慢道、水上樂園—十七戶濕地片區休閑慢道……近年來,烏魯木齊市結合城市建設,在中心城區逐步構建成環成網的城市慢行空間體系,逐級向支路擴散,最終聯通中心城區外部區域景觀,貫穿全城,打造一個親水親綠、健康活力的休閑慢行網絡。

慢行交通作為綠色出行的重要一環,在《行動計劃》中得到體現?!緞卸蘋芬?,推進實施差別化交通需求管理,降低小汽車使用強度,加強停車治理,實施精細化交通管理,促進新業態融合發展等,把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體,引導居民采用“步行+公交”“自行車+公交”的出行方式,有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問題。

如何引導公眾合理使用私家車?自治區交通運輸廳運輸管理處處長黃智剛認為,要優化出行結構,增加出行選擇,引導大家選擇綠色出行的交通方式,減少對小汽車出行的依賴?!緞卸蘋誹岢?,要完善慢行交通系統建設??谷誦曰?、精細化道路空間和交通設計,構建安全、連續、舒適的城市慢行交通體系。要加大非機動車道和步行道規劃建設力度,保障非機動車和行人合理通行空間。建設完善行人駐足區、安全島等二次過街設施和人行天橋、地下通道等立體交通設施。在商業集中區、學校、醫院、交通樞紐等規劃建設步行連廊、過街天橋、地下通道等,形成相對獨立的步行系統。

■雙管齊下推廣綠色出行

推廣綠色出行需要解決兩大主要問題:基礎設施和人的觀念?!緞卸蘋范蘊岣唄躺魴興?,加快綠色出行基礎設施建設釋放了政策信號。

《行動計劃》提出,要構建完善綜合運輸服務網絡,加快城際交通一體化建設,提升現代化客運服務水平,推進實施旅客聯程聯運,優化城市道路網絡配置,大力提升公共交通服務品質,提高公交供給能力,提高公交運營速度,改善公眾出行體驗。

在構建綜合運輸服務網絡上,創新空鐵聯運、公鐵聯運等客運產品,實現各種運輸方式有效銜接、優勢互補,推進烏魯木齊國際機場綜合客運樞紐、庫爾勒火車站交通樞紐等綜合客運樞紐一體化規劃、同步建設、協調運營、連同管理,實現零距離同臺換乘。

同時,《行動計劃》提出,要樹立“窄路密網”的城市道路布局理念,結合新疆地域特點和城市發展實際,加快推進支路巷道建設改造,打通道路微循環,建設快速路、主次干路和支路級配合理、適宜綠色出行的城市道路網絡。推進道路無障礙設施改造,改善交通基礎設施無障礙出行條件。加快公交專用道、慢行交通系統建設,優化公共交通、步行和自行車等綠色交通路權分配,均衡道路交通資源。

在公共交通基礎建設方面,《行動計劃》提出要提升公共交通服務品質,一方面要提高公交供給能力,積極推進伊寧市、喀什市等“十三五”“公交都市”創建工作,加快構建符合新疆實際、體現城市特點的公共交通服務體系。另一方面,提高公交運營速度,加快公交專用道建設,優先在中心城區及交通密集區域形成連續、成網的公交專用道。

黃智剛介紹,推動《行動計劃》順利落地實施至關重要,各地各部門要加強組織領導和統籌協調,加大對綠色出行行動的指導、協調和支持力度,明確任務分工,為綠色出行行動計劃的實施提供組織保障,不斷提升綠色出行水平。